如今▲…△■，地铁安检仪黑色传送带与主机不锈钢接缝处△•■▽，有道不足1厘米的缝隙★=◁★▪萄酒更新了为什么它们，，上面贴有=▲“易夹手▷▷◆◆■”的警示标识☆▲。一位地铁安检员介绍•◇△，为了避免○◆▽■◆“吃◆=•”手◁◇□▲■▷，现在这道缝下端都装了挡板儿○□=☆，即使小乘客不小心将手伸到缝隙里□◁■★-□，也会被挡回来=★。另外k8凯发天生赢家…▷，小乘客也不要倚靠屏蔽门▼▲◇•■，手不要放在屏蔽门两侧▽□•★□，以免开关屏蔽门时被夹伤◆☆■。
一位安检员连忙走过去▽▼○•▼，率先走到另一侧等包▲◇▷=▲▷。若有意转载本站信息资料=•-，安检仪旁▪=▲-，进入站厅层■★，他的母亲将包放在传送带上-▷◁◆▷▼，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存◆◆◁■。
薛宁说•■★□○☆：…●“小乘客乘坐地铁时最好有家长陪同▷◆★。整个过程成年人不要让小孩超出自己的视线范围●▲◁★□，坐地铁时最好手牵着自己的小孩▲-★▽□k8凯发天生赢家儿童乘地铁须知：，以免孩子乱跑乱动乱探○●▷…。如果是小乘客单独乘车=▲▷□▷□，可以先找站务员寻求帮助…▷。◆▪”（记者 刘冕）
-▷◆☆△“三防•☆▽○”防什么■●▼△▽？防走错电梯☆●▼-▽，防安检传送带夹手□△□▪-，防被大人撞着=▽●▲•☆。为什么要重点防这三样呢▲•□•▷？大红门站区书记薛宁领着记者在地铁站里走了一圈▲▷▪■，详细解释◇★▽“三防▪▼☆○”缘由▷●▪。
一位小乘客抻着脖子●☆◇，不得修改或再使用大众网的任何资源■▼▪…▽。好奇地打量着传送带▷★◁。不得把其中任何形式的资讯散发给其他方=■=，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载◇☆◆、复制▽▽、编辑或发布使用于其他任何场合▽…●★▷▲；必需取得大众网书面授权•□。未经大众网的书面许可▷…●☆•■，站在小乘客身边▲☆▷□△△。1●…☆、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人▼▽。
刷卡进入站台-◇●◁-，赶上放学的时间◇…●•△，七八位小乘客分散在不同车门口排队候车▷●=•。列车缓缓驶入-•-，突然一名背着红书包的小女孩蹲下身子▲=。薛宁赶忙跑过去将她引导到一旁•◆•◆▲。原来-▲◇●▽◆，小乘客的鞋带开了▼○□▽▪。
•▲★“这儿是第二防-◇◆▼□。◁●=▪”薛宁解释说☆▪■●▲，△◁“孩子手小▲◆◆，好奇心又重▼▼○。看到安检仪肯定好奇=△●-☆，容易上前摸摸传送带k8凯发天生赢家▷•，掀开传送帘瞅瞅=▪△☆▲■，可这时候大部分家长都忙着盯包儿◆=☆-，反而不太关注孩子的行为◁■□▲□，这就非常容易出现危险●■●◁☆☆。▪▪•★”
★◇●▷☆“进入地铁闸机的时候让小朋友先行◇▷▪○…，在地铁站台里不能追逐打闹◇★…☆，这些安全乘车的意识大部分家长都已经养成了▲◇○◆★•，但是在日常工作中我们还是发现了一些细节容易被忽视•■-◆。所以站区的工作人员就总结出□••‘三防■=’☆○△◁▷，给家长和小乘客们提个醒儿●▲■•。▼==-”
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•●□◆□“六一◁☆”前=△，地铁10号线大红门站区发布▪☆▷“儿童乘车须知==”▲★☆能源服务行业市场现状，，总结出□•=◇■“三防■…”提醒小乘客和家长注意安全乘车•■，避免发生危险◁◆▪。
从地面进入地铁站▼▷▪，扶梯口是第一防▽▽。薛宁指着扶梯上两个小标识解释▲◆◇▼□：◇-=▼△▼“现在很多地铁出入口都是双向扶梯▼◇▪…□▷，小乘客进站的时候一不留神就容易走反了○▪▷•…☆。要是直接从站外冲进来◆…▲，跑跑跳跳地上错了电梯•=•▲◁，非常危险●…▲。◁▷△”
其实★●，地铁出入口的扶梯上方基本都悬挂了标识◇▼，扶梯下部也有圆标…◆▼◆△★。其中绿色的对勾表示顺行○••●◆，红色的叉子表示逆行▽□◆。乘客只须稍加留意•◇，就可以避免逆行•◆□。同时-▲…●■▪，大红门地铁站建议乘客告诫孩子不要把身子或头部探出电扶梯扶手•=○■、垂直电梯门或车门等设备外-△☆◇。
•□…“小朋友身材比较矮■•▼◆◁■，人多的时候容易被挤△▪防走错、防传送带夹手、防被大人撞。有些时候他们一蹲下★◇▪…，成年人不留神甚至会踢碰着◇▼●▼▪▪，特别危险○★◇•△▪。○○”薛宁说••▽○…，▼□▪▲•“这也是第三防■□，小朋友如果需要捡东西或者系鞋带…●•，最好先离开队伍★▲★▷◇▼，不要在人群中突然弯腰或者跪地等☆▽-☆。◆●▽”